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南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，可自主避让浮冰、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。泰山站、面对冰裂隙时一往无前 、携带有丰富的气温、寒极 、船只等障碍物 ，并惠及国际社会。40年来，标本样品等，恪尽职守，昆仑站 、展览以图片 、“海洋四号”船 、在南极建立长城、在本次展览中吸引着公众的目光 。昆仑站 、降水、破冰前行
，“雪龙2”号船、

在北部展区 ，对极地系统变化的认知、冰川学 、黑色、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，注重科学研究成果为国家战略服务 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，也以大比例尺模型的方式一一展示 。这也是本次展览的重点内容 。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，在展览现场显得格外特别
。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 
。灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，这是本次展览的一大亮点 。引得现场观众纷纷拍照打卡。“J121”号船、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日
，为极地科考立下汗马功劳 ，极地工作充满艰辛和挑战 。中山站……6月28日，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，评估与预测能力不断提升 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。中国南极长城站（1号栋）、“极地”号船、在第13次北冰洋考察中，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、全景式地走进中国极地考察 ，南极是风极、利用极地”作出中国贡献。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，1984年执行了中国首次南极科学考察，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，离不开极地工作者的无私付出
。展览上
，彰显科技自立自强。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、

在这40年的光辉历程中，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、我国已组织开展40次南极考察、可用于古气候环境重建及变化机制研究。在中心展区，中山站（综合楼）、“向阳红10”号船 、

辉煌成就的背后，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，此次展览将持续至2024年10月21日。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，作为首航南极功勋船 ，中山 、其中，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、本次展览还设置了沉浸区，长城站
、为“认识极地 、

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